Les 2 Tours d’Horloge s’élancent aujourd’hui, samedi 7 novembre, à 16 heures. Le prototype Chevron B19 n°55 partira en pole position de la seule course historique de 24 heures du monde. L’épreuve sera à suivre en direct sur YouTube.
Traditionnel rendez-vous de fin de saison, Les 2 Tours d’Horloge se tiennent ce week-end sur le circuit Paul Ricard. Premier temps fort du meeting, la séance d’essais qualificatifs s’est disputée vendredi soir, de nuit, sur une piste encore humide suite aux averses de la journée. Auteur de la meilleure performance dès le début de la séance, Frank Stippler a amélioré sa propre marque dans les dernières secondes des 90 minutes d’essais programmées, avec un tour en 2'13.836. Au volant de la Chevron B19 n°55 engagée par le Côtes du Rhône Racing Team, qu’il partage avec Alexander Furiani et François Rivaz, l’Allemand visera la victoire après avoir terminé à la deuxième place l’an dernier.
Derrière le pilote allemand, Marc de Siebenthal s’est adjugé la deuxième place des qualifications au volant de la KMW Porsche SP30 n°61, victorieuse en début de saison lors des 1000 km de Navarra. La troisième position revient à Christian Vaglio-Giors sur la Chevron B16 n°28.
Les premières places en Grand Tourisme et Tourisme sont respectivement décrochées par la Porsche 964 Cup n°46 engagée par 2B Autosport et la BMW 635 CSi n°183 de l'équipe Châteaux Sport Auto.
Le mot du poleman "il faut qu'on survive"
Frank Stippler, pilote de Chevron B19 n°55 : « La voiture était bien équilibrée, donc je ne peux pas me plaindre de la performance, mais nous avons encore des soucis de boîte de vitesses. Ce n’est pas le meilleur début pour ces 24 heures ! En fait, nous avons refait la boîte pour ce grand rendez-vous, et elle est assez dure et peu précise, ce qui est fatigant pour le bras. Les mécaniciens vont la rouvrir pour voir ce qui se passe, et nous espérons trouver la cause. Sinon, ce sera assez fatigant à piloter, et je doute qu’elle tienne. La voiture est évidemment rapide, mais il faut qu’on survive. L’objectif principal, c’est de trouver le bon rythme et de rester dans la course… sans trop d’arrêts aux stands. »
Le départ à 16 heures en direct sur Youtube
Les 2 Tours d’Horloge s’élancent aujourd’hui à 16 heures, sous les ordres du starter officiel Romain Dumas, double vainqueur des 24 Heures du Mans. L’avant-course sera particulièrement animée avec une rétrospective de l’histoire d’Alpine et de Renault en endurance, par The Originals Renault – La Collection. Victor Jabouille prendra le volant d’une Renault Alpine A443 de 1978, Stéphane Ortelli d’une Renault Alpine A441 de 1974 et Alain Serpaggi d’une Alpine M65 de 1965. Enfin, le départ réel sera précédé d’un départ fictif de type Le Mans, avec des pilotes qui traverseront la piste en courant pour rejoindre leurs voitures. Les 2 Tours d’Horloge sont à suivre en direct sur la chaîne YouTube de V de V Sports.
Courses de Support, Juju Noda, la boss
Trois courses de support se sont déjà tenues aujourd’hui, sous la pluie. La première manche d’ASAVE Racing 65 a été remportée par Guillaume Mahé sur Shelby Cobra Daytona, et celle d’ASAVE Racing 76 par Jean-Jacques et Johan Renaut sur Porsche 911 3,0 RS. Le spectacle était au rendez-vous pour la première course de BOSS GP, la série la plus rapide d’Europe. Au volant d'une Dallara World Series V8 T12 Evo, la pilote japonaise de 20 ans Juju Noda s’est imposée, devançant notamment la Formule 1 Toro Rosso STR1 à moteur V10 3,0 litres Cosworth d’Ingo Gerstl. La deuxième manche se tiendra aujourd’hui sur une piste sèche.
Photo : Gilles Chaulet
