Focus sur la Chevron B19
Née de l’observation de la concurrence, et de la volonté d’un pilote associée à la simplicité des règlements des années 70, la Chevron B19 est une voiture dont l’histoire continue de s’écrire aujourd’hui en compétition historique, notamment en V de V Sports.
Trois questions à Victor Jabouille
Le pilote de 27 ans participera à la parade des sports-prototypes Renault Alpine en lever de rideau des 2 Tours d’Horloge. Son père Jean-Pierre, disparu en 2023, avait été l’un des grands acteurs de cette épopée du moteur turbo en Endurance.
Focus sur la TVR Griffith 200
Tous les fidèles de la série V de V Sports connaissent bien la voiture jaune engagée depuis plus de 30 ans par Éric Van de Vyver. Mais qui connaît la véritable histoire de la TVR Griffith ?
Le BOSS GP aux 2 Tours d’Horloge
Aucune série en Europe n’oppose des voitures aussi rapides que celles en piste dans le BOSS GP. Depuis plus de 35 ans, le plateau réunit des monoplaces puissantes des années 1990 à aujourd’hui.
« Le respect des traditions n’exclut pas l’innovation »
Le BOSS GP se produira en ouverture des 2 Tours d’Horloge, le samedi 7 novembre prochain. Le plateau réunira les voitures les plus rapides vues en compétition cette année sur le Circuit Paul Ricard, dont plusieurs Formule 1 des années 1990 à 2010.
BMW 635 CSi – le grand coupé de Munich aux 10 ans de succès en tourisme
La carrière en compétition de la BMW 635 CSi s’étend sur près de 10 ans et débute avant même l’ère du Groupe A. Homologuée en Groupe 2 en 1980, en remplacement de la vénérable CSL (E9), l’élégante berline-coupé s’impose rapidement sur les circuits européens. Aujourd’hui encore, elle reste une arme de choix en compétition historique, comme le prouve chaque saison le V de V Sports.
The Originals Renault – La Collection aux 2 Tours d’Horloge
L’année 2026 marque les 50 ans des débuts de la Renault Alpine A442 aux 24 Heures du Mans. Début 1976, le pari d’y faire triompher un V6 turbocompressé semblait encore très ambitieux, cette technologie n’ayant alors rien prouvé dans une compétition de ce niveau. La fiabilité et le temps de réponse à l’accélération se présentaient comme deux obstacles difficilement surmontables pour l’imposer dans la course la plus exigeante au monde.
Trois questions à Jean-Charles Rédélé
Le fils de Jean Rédélé, créateur de la marque Alpine, exposera son A441 dans le paddock des 2 Tours d’Horloge et participera à la course sur une A310 V6, avec ses trois filles : Ève, Laure et Victoire.
« Une dynamique attractive et pérenne »
Plus de deux mois se sont déjà écoulés depuis les 1 000 km de Navarra. Avec un peu de recul, ce premier rendez-vous de 2026 n’a fait que renforcer notre conviction de poursuivre dans la voie ouverte en 1992.