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04/09/2010 18:33:38 Classement final provisoire après ces "4 heures du Paul Ricard" : 76, 3, 4, 1, 35, 37, 23, 27, 16, 24, 25, 6, 19, 934, 33, 10, 66, 28, 91.

04/09/2010 18:12:32 Changement dans le trio de tête, la 4 est passée devant la 3.

04/09/2010 17:50:29 Classement à 39 minutes de l'arrivée : 76, 4, 3, 1, 35, 37, 27, 23, 16, 24, 25, 6, 19, 10, 934, 66, 33, 28, 91.

04/09/2010 17:48:26 La pompe à essence sur la 66 a causé l'arrêt. Maurice Basso sur la 35 ravitaille. Changement de leader à 42 minutes de l'arrivée ! Nigel Greensal sur la Chevron B36 prend la tête de la course.

04/09/2010 17:46:10 6 secondes d'écart entre la 4 et la 76. Ce qui parait normal car Nigel Greensall est un pilote Chevron-né !

04/09/2010 17:45:13 La 10 et la 66 sont arrêtées. Arrêt de la voiture de tête, Philippe Tissandier sur la n°3 va reprendre le volant après son court relai d'une heure en début de course. La Chevron n°76 va dévorer les 2 Elva !

04/09/2010 17:38:46 Changement de leader, la 3 est passée devant la 4. Luco sur la 35 pourrait revenir sur Miguel Langin.

04/09/2010 17:28:15 Jean Jacques Renaut sur la Porsche 2l n°24 a dépassé le Champion de France en titre Sébastien Morales sur la 25.

04/09/2010 17:16:50 Arrêt de la 23 qui était en 7e position. Greensall tourne en 2.18.7 il va tout faire pour revenir sur la 1 pilotée par Miguel Langin. La 35 passe de nouveau.

04/09/2010 17:15:33 38 secondes d'écart seulement entre la 4 et la 3 après 64 tours couverts. La 66 de Kriknoff va pouvoir reprendre la piste après avoir réparer une pièce de l'embrayage qui avait cédée. Il reste 1h15 de course.

04/09/2010 17:12:09 Jean Marc Luco va reprendre le volant sur la 35. Il s'agit d'un caillou coincé dans la roue arrière gauche.

04/09/2010 17:09:00 Changement de leader, avec l'Elva 4 qui passe en tete de la course. La 3 est à 1 tour et 43 secondes de l'autre Elva; les 2 protos se sont arrêtés au bon moment et ont effectué la bonne opération.

04/09/2010 17:06:33 Jean Jacques Renaut sur la Porsche Polybaie n°24 signe son meilleur temps absolu en course en 2.50.233. Il va "manger" l'autre Porsche rouge charentaise très prochainement.

04/09/2010 17:02:40 Arrêt de la 76 pour ravitailler; Richard Bryan cède le volant à Nigel Greensall. JM Luco sur la 35 s'arrête à son stand; ce n'était pas un arrêt prévu apparement. Les mécaniciens s'affairent sur la voiture, qui est rentrée dans le box, après 2h30 de course.

04/09/2010 16:58:09 La 76 va t elle résister au retour de la 3, aux mains de Yann Le Calvez et prend 3 secondes au tour à Miguel Langin.

04/09/2010 16:55:58 La 6 est à nouveau parti en tête à queue... Charles Van de Vyver apprend le métier !

04/09/2010 16:54:47 Des débris sont repérés sur la piste, le SC sort de nouveau. Il s'agit de la 6 aux mains de Charles Van de Vyver qui a fait un tete à queue; vrillé, le pare-brise s'est détaché de la voiture !

04/09/2010 16:47:03 Moreau perd le bénéfice de son avance, Miguel Langin qui a repris le volant et va devoir cravacher pour remonter.

04/09/2010 16:40:03 La course est relancée à 1h51 du damier. C'était peut etre le tournant de la course. Voici le classement à un peu moins de la mi course : 35, 4, 76, 1, 3, 10, 37, 66, 23, 27, 16, 25, 24, 6, 19, 28, 91, 934, 33

04/09/2010 16:36:02 Sur la 76, Richard Bryan pensait avoir un problème de boite de vitesses, mais finalement son équipe Tete à queue de la 33 qui repart. Opération safety car à la mi-course, une Porsche a causé la sortie du 1er SC du week-end. Excellente opération pour la 4 et la 6 qui ont ravitaillé pendant l'opération SC.

04/09/2010 16:25:28 Arret de la 76, il semble s'agir d'un problème mécanique.

04/09/2010 15:42:39 Et 2'17''56''' pour Greensall, qui prend 8 secondes Luco.

04/09/2010 15:41:38 Le calvez prends le relais de Tissandier. Il reste 2h48 de course.

04/09/2010 15:38:52 Après 1h10 de course la classement général est le suivant: 76-35-4-1-37-3-66-23-934-10-27-16-25-24-6-91-19-28-33

04/09/2010 15:37:41 La 33 est remorquée au camion. Greensall reprend le meilleur tour à Luco en 2'17''946'''.

04/09/2010 15:35:42 Kriknoff et Denat s'accrochent. Ils sont 7eme au général avec derrière eux la 23 de Tolman et Chevallier et la Porsche 934 n°934 de Spirgi et Gri. La 27 de la famille Caszalot est contrainte à un arrêt aux stands.

04/09/2010 15:31:06 Et voilà Luco qui passe en 2'17''982''' sur la ligne de chronometrage!

04/09/2010 15:28:57 Alors que le voiture n°33 de Rueda est en panne sur la piste, et son retard augmente...

04/09/2010 15:24:50 Les deux leaders aux coudes à coudes se passent le meilleur tour en course à tour de rôle. 2'18''079''' pour Luco.

04/09/2010 15:23:44 Burel n°6 viens de réaliser son meilleur tour en course en 2'54''133'''! Il revient sur les leaders de la catégorie.

04/09/2010 15:18:31 Perrier et Bouvet sur l'Osella n°28 a rencontré un problème et compte 11 tours de retard sur la tête de course. La dernière GTS 11 n°19 de Gemperle a 5 tours de retard sur les leaders, qui ont d'ailleurs pris un tour aux groupe des poursuivants : 4 - 1 - 3 - 37 - 66.

04/09/2010 15:15:45 Brossard sur la Porsche n°25 est en 2'53'', Moreau-Langin sur la 24 en 2'54'', et Burel sur la n°6 en 2'55''. Rueda sur la 33 est en 2'59''.

04/09/2010 15:14:02 Luco reste collé à son aileron à moins de 2 secondes.

04/09/2010 15:13:34 Alors que Greensall signe un nouveau meilleur tour en course en 2'18''409''''

04/09/2010 15:12:25 Patrick Brossard est repassé devant Severine Moreau!

04/09/2010 15:02:51 Séverine Moreausur la Porsche n°24 passe la voiture de tête du GTS 11 la n°25 dans le double droit du Beausset

04/09/2010 14:59:29 Classement après 30 minutes de course : 76-35-4-1-3-37-934-66-23-27-10-16-24-25-6-91-33-19-28.

04/09/2010 14:57:53 Même tableau de marche pour l'Elva n°3 et la Ford GT40 n°37 de Kohler et Vincenot. Idem pour la Porsche n°1 de Moreau et l'Elva n°4 de Alloend-Bessant.

04/09/2010 14:49:38 En GTS11 alors que Severine Moreau-Langin part première sur la 24, elle se fait souffler sa première place par son ex-coéquipier Patrick Brossard désormais allié avec Sebastien Morales, sur la n°25, le Champion de France en titre. C'est Philippe Burel n°6 qui saisi la chance en passant dans le sillage de Brossard. Il se fait rattraper par Séverine Moreau-Langin dans le tour suivant et le rythme désormais très élevé des deux voitures Polybaie le relègue à une sympathique troisième place, suivi de près tout de même par Alain Rueda sur la n°33.

04/09/2010 14:42:36 Départ de la 1ere course d'endurance du week-end, avec une température de 29.7 °C. C'est le VHC dominé comme souvent par Chevron; avec la B36 des américains Bryan et du britannique Nigel Greensall, et la B26 de Jean-Marc Luco.